【壓縮機(jī)網(wǎng)】近日，隨著廣州石化煉油空壓站4號空壓機(jī)停機(jī)進(jìn)行預(yù)防性檢修，在4號空壓機(jī)三級安裝的國產(chǎn)高速轉(zhuǎn)子已安全運(yùn)行21個月。其間，該轉(zhuǎn)子在滿負(fù)荷下卸載及加載等重大操作下保持穩(wěn)定運(yùn)行，確保了全廠用風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定。

　　空壓機(jī)是空壓站的關(guān)鍵核心設(shè)備，其運(yùn)行狀況直接影響整個煉油區(qū)裝置用風(fēng)系統(tǒng)的安全。原空壓機(jī)是1993年從國外引入的，隨著運(yùn)行周期延長，多次出現(xiàn)因高速葉片斷角引起機(jī)組振動大導(dǎo)致停工情況。原設(shè)計(jì)整體鑄造葉輪已難滿足高負(fù)荷、長周期運(yùn)行。

　　考慮到進(jìn)口轉(zhuǎn)子備件價(jià)格高且供貨周期長，不利于裝置的安全平穩(wěn)運(yùn)行。經(jīng)研究，公司決定對大渦流、高轉(zhuǎn)速的4號空壓機(jī)的關(guān)鍵備件進(jìn)行國產(chǎn)化。

　　在4號空壓機(jī)轉(zhuǎn)子國產(chǎn)化改造過程中，二級轉(zhuǎn)子國產(chǎn)首先獲得成功。但三級轉(zhuǎn)子國產(chǎn)化因振動偏大出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象。技術(shù)人員對國產(chǎn)三級轉(zhuǎn)子解體，逐個零件進(jìn)行尺寸復(fù)查，優(yōu)化連接件配合結(jié)構(gòu)形式，重新加工推力盤，對每個零件重新進(jìn)行動平衡檢測，整體組裝后再進(jìn)行總體動平衡試驗(yàn)。在試運(yùn)行過程中，對三級國產(chǎn)化轉(zhuǎn)子運(yùn)行開展特護(hù)，定期召開專題特護(hù)會，實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)組軸承溫度及振動變化等趨勢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問題。通過不懈努力，三級振動值從初期1.1微英寸穩(wěn)步下降至0.7微英寸左右，國產(chǎn)轉(zhuǎn)子運(yùn)行狀態(tài)平穩(wěn)。

　　空壓機(jī)高速轉(zhuǎn)子國產(chǎn)化成功，不僅解決了關(guān)鍵設(shè)備的備件問題，而且節(jié)約了采購資金，確保了全廠用風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定。